ಮೈಕ್ರೋ ಗೇರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಮೋಟಾರ್ ವೇಗ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಟಾರ್ಕ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರ್ ಹಲ್ಲುಗಳ ಮೂಲಕ (ವರ್ಮ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಮೋಟಾರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೈಕ್ರೋ ಗೇರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
I. ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ವಸ್ತು
ಶಾಫ್ಟ್ ವಸ್ತುವಿನ ಆಯ್ಕೆಯು ಟಾರ್ಕ್ ಗಾತ್ರ, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣ, ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾಂತೀಯವಾಗಿ ವಾಹಕವಾಗಿರಬೇಕೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕು, ಕಾರ್ಬರೈಸ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ವಸ್ತುವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವಸ್ತುಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿವೆ.
1. ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 1141 & 1144 ಸ್ಟೀಲ್, ಹತ್ತಿರದ ದೇಶೀಯ ವಸ್ತು ನಂ. 45 ಸ್ಟೀಲ್, ಪ್ರಸ್ತುತ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅದು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದು ಸುಲಭ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಳಸಿದಾಗ, ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
2.ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 416 ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಹತ್ತಿರದ ದೇಶೀಯ ವಸ್ತು Y1Cr13. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಥ್ರೆಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಹೆಡ್ನಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಸ್ಕರಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಬೆಲೆ 45 ಸ್ಟೀಲ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, 303 ಗಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 420 ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಹತ್ತಿರದ ದೇಶೀಯ ವಸ್ತು 2Cr13. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಥ್ರೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಹೆಡ್ನಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಸ್ಕರಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, 45 ಸ್ಟೀಲ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ, 416/303 ಗಿಂತ ಅಗ್ಗ, ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 431 ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಈ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಹಾರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಬಹುದು. ಆಹಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಬಹುದು.
5. ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 303 ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ, ಮೃದುವಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸಂಕೀರ್ಣ ಆಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು ಸುಲಭ.
II. ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಆಕಾರ
ಮೈಕ್ರೋ ಗೇರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್ ಹಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮೆಶ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಹಲ್ಲುಗಳು ರೋಟರಿ ಚಲನೆಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೋಟಾರ್ ಹಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಫಿಟ್ ಬಿಗಿತವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಹಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಫಿಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ನಾವು ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಆಕಾರವನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಆಕಾರಗಳು
A. ಲೈಟ್ ಶಾಫ್ಟ್, ಸಣ್ಣ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಟಾರ್ಕ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಬಿ. ಫ್ಲಾಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಡಿ-ಆಕಾರದ ಶಾಫ್ಟ್, ಮಧ್ಯಮ ಹೊರೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಸಿ. ಮಧ್ಯಮ ಹೊರೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ನರ್ಲ್ಡ್ ಶಾಫ್ಟ್.
D. ಕೀವೇಯೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುವ ಶಾಫ್ಟ್, ಭಾರವಾದ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಇ. ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ತುದಿಯು ವರ್ಮ್ ಆಗಿದೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಟರ್ಬೊ ವರ್ಮ್ ಡ್ರೈವ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

III. ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
ಮೈಕ್ರೋ ಗೇರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳುಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮೈಕ್ರೋ ಗೇರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.
ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ...
A. ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವ್ಯಾಸದ ಗಾತ್ರದ ನಿಖರತೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, 0.002mm ಒಳಗೆ ಸಾಧಿಸಬಹುದು.
ಬಿ. ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿಕಲ್ನಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಿ. ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನವು ಸಹ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರ್ ಹಲ್ಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
IV. ವೇಗ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವರ್ಗೀಕರಣ
ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಕಾರ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ವಿವಿಧ ಪವರ್, ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಕೂಡ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಸರಣ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳ ತತ್ವವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
1. ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್
ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಶಾಫ್ಟ್ ಆಗಿದೆ, ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚು ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವಸ್ತುವಿನ ಪ್ರಕಾರ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಲೋಹದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ; ಆಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡಿ-ಆಕಾರದ ಶಾಫ್ಟ್, ರೌಂಡ್ ಶಾಫ್ಟ್, ಡಬಲ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಶಾಫ್ಟ್, ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯ ಶಾಫ್ಟ್, ಪೆಂಟಗೋನಲ್ ಶಾಫ್ಟ್, ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಶಾಫ್ಟ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
2. ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್
ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ರಿಡ್ಯೂಸರ್ನ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಆಗಿದೆ, ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಇನ್ಪುಟ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಶಾಫ್ಟ್ ವ್ಯಾಸ; ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಒಂದು ತುದಿಯು ಆರೋಹಿಸುವ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಆರೋಹಿಸುವ ಕುಹರದೊಳಗೆ ಎಂಬೆಡ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಆರೋಹಿಸುವ ಶೆಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೆಶ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಸ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಮೋಟರ್ನ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಸ್ಲಾಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಬೆಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ ಕೀ ಸ್ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವೆ ಫ್ಲಾಟ್ ಕೀಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವಿನ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್, ಆರೋಹಿಸುವ ಬೇಸ್, ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಸ್ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ ಕೀ ಸ್ಲಾಟ್ ನಡುವಿನ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಸಹಕಾರದ ಮೂಲಕ, ಗೇರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು, ಇದು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ವಸತಿಯೊಂದಿಗೆ ಗೇರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ನ ತ್ವರಿತ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವವರ ಪ್ರಸರಣ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಪಾತ್ರ ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸ.
A. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು.
ಬಿ. ಇನ್ಪುಟ್ ವೇಗ ತಿರುಗುವಿಕೆ, ಔಟ್ಪುಟ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆ, ನಿಧಾನಗತಿಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು. ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ, ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸಮಾನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಪವರ್ = ಟಾರ್ಕ್ * ವೇಗ, ಅಂದರೆ, ಶಕ್ತಿ ಸಮಾನವಾದಾಗ, ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವೇಗ ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗ, ಆದ್ದರಿಂದ ಟಾರ್ಕ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಕೇವಲ ಸಣ್ಣ ಶಾಫ್ಟ್ ವ್ಯಾಸ; ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಟಾರ್ಕ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ಶಾಫ್ಟ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.

ವಿ. ಮಿನಿಯೇಚರ್ ಗೇರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣಗಳೇನು?
ಮೈಕ್ರೋ ಗೇರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ಅಸಹಜ ತಾಪನವನ್ನು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ, ಮೈಕ್ರೋ ಗೇರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
1. ಮಿನಿಯೇಚರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯು ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
2. ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಕಣಗಳು ಅಥವಾ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿದ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಸವೆತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಮಿನಿಯೇಚರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಕೊರತೆ, ಮೋಟಾರ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಘರ್ಷಣೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
4. ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ತುಂಬಾ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಇಲ್ಲ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಇದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಬೇರಿಂಗ್ನ ಅಸಹಜ ತಾಪನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಮಿನಿಯೇಚರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್, ಎಂಡ್ ಕವರ್ ತುಂಬಾ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿದೆ, ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ಬೇರಿಂಗ್ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ತುಂಬಾ ಸಡಿಲವಾದರೆ ಆಫ್ಸೆಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪನವನ್ನು ಗಂಭೀರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
6. ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಅನುಚಿತ ಅಳವಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಎರಡು ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು ನೇರ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಹೊರ ಉಂಗುರದ ಅಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಆಗ ಬೇರಿಂಗ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಲೋಡ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
VI. ಮಿನಿಯೇಚರ್ ಮೋಟಾರಿನ ಅಕ್ಷೀಯ ರನ್ ಔಟ್ಗೆ ಮೂಲ ಕಾರಣಗಳೇನು?
1. ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣವೆಂದರೆ ಮೈಕ್ರೋ ಮೋಟರ್ನ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆ, ರೋಟರ್ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಕೋರ್ ಹೋಲ್ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೋ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಕೋರ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಇದು ಮೈಕ್ರೋ ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವೆ ಅಕ್ಷೀಯ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಸ್ಥಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಟ್ಯಾಂಪರಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿದ್ಯಮಾನವಿದೆ, ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ರೋಟರ್ ಕೋರ್ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಚಲನೆಯಿಂದಾಗಿ, ಚಿಕಣಿ ಮೋಟಾರ್ ಎಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಎಂಡ್ ಘರ್ಷಣೆ ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ಗೆ ಏರಿಳಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆಯಿದೆ.
2. ಎರಡನೆಯ ಪ್ರಕರಣವೆಂದರೆ ಮೈಕ್ರೋ ಮೋಟಾರ್ ಅಕ್ಷೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪ್ಯಾಡ್ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆ, ನಾವು ಮೈಕ್ರೋ ಮೋಟಾರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ವಸ್ತು ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣಾ ಅಂಶಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಗಣನೆಗಳಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಕ್ಷೀಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂತರವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಅಕ್ಷೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಟ್ಯಾಂಪರಿಂಗ್ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ಯಾಡ್ನ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಡ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಬಳಸುವುದು ಅಕ್ಷೀಯ ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಟ್ಯಾಂಪರಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಮೂರನೆಯ ಪ್ರಕರಣವೆಂದರೆ ಮೈಕ್ರೋ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಟೇಟರ್-ರೋಟರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸೆಂಟರ್ಲೈನ್ ಆಟೊಮೇಷನ್ ಜೋಡಣೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಟ್ಯಾಂಪರಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮೈಕ್ರೋ ಮೋಟರ್ನ ಆದರ್ಶ ಸ್ಥಿತಿ ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸೆಂಟರ್ಲೈನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಮೈಕ್ರೋ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಟೇಟರ್-ರೋಟರ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ರೋ ಮೋಟಾರ್ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿರುತ್ತದೆ: "ಜೋಡಣೆ - ಆಫ್ಸೆಟ್ - ಜೋಡಣೆ - ಆಫ್ಸೆಟ್ ಆಫ್ಸೆಟ್ ------" ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜೋಡಣೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಅಕ್ಷೀಯ ರನ್ಔಟ್ ಆಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
4. ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಸಮತೋಲನ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ತನ್ನದೇ ಆದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಮೈಕ್ರೋ-ಮೋಟರ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ವಾತಾಯನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮೈಕ್ರೋ-ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೈಕ್ರೋ-ಮೋಟರ್ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಚಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೈಕ್ರೋ ಮೋಟಾರ್ ಅಕ್ಷೀಯ ರನೌಟ್ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಯೇ?
ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮಿನಿಯೇಚರ್ ಮೋಟಾರ್ ಅಕ್ಷೀಯ ರನೌಟ್ ಮಿನಿಯೇಚರ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಅಸಹಜ ಕಂಪನ, ಶಬ್ದ, ಬೇರಿಂಗ್ ಚದುರಿದ, ಸುಟ್ಟುಹೋದ ವಿಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮಿನಿಯೇಚರ್ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಹೊರ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಕುಶನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ನಾವು ತರಂಗರೂಪದ ಕುಶನ್ ಮತ್ತು ಮಿನಿಯೇಚರ್ ಮೋಟಾರ್ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಚಲನೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಎಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ ನೈಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು.
VII. ಗ್ರಹ ಕಡಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡುವುದು?
ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಹೋಮ್ನಂತಹ ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ, ಹಾಗಾದರೆ ಮೈಕ್ರೋ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ?
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೈಕ್ರೋ ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೂ ಸಹ, ಅಕ್ಷೀಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಇರಿಸಬೇಕು. ಗೇರ್ಗಳ ಮೆಶಿಂಗ್ ಬಲದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು, ಬೇರಿಂಗ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮೇಲಿನ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಬಿಂದುವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆಳಗಿನ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.
1, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಗೋಳಾಕಾರದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ಏಕ-ಸಾಲು, ಎರಡು-ಸಾಲು ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ಎರಡು-ಸಾಲು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ನಾಲ್ಕು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.
2, ಆರಂಭಿಕ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಬೇರಿಂಗ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಶಾಫ್ಟ್ ವ್ಯಾಸದ ಬೇರಿಂಗ್ ಬೋರ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು, ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ ಬೋರ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಮಧ್ಯದ ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎರಡು ಜೋಡಿ ಗೇರ್ ಮೆಶಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ ಬೋರ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು;.
3, ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗೇರ್ ಮೆಶಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಜೋಡಿ ಮಾತ್ರ, ನೀವು ಮಧ್ಯಮ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಬೋರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.

VIII. ಗೇರ್ ಮೋಟರ್ನ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುರಿದ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಕಾರಣವೇನು?
ದೈನಂದಿನ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ, ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವವರ ಮೋಟಾರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಔಟ್ಪುಟ್ನ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವವರ ಮುರಿದ ಶಾಫ್ಟ್, ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವವರ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮುರಿದರೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಣಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ತಪ್ಪು ರೀತಿಯ ಆಯ್ಕೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವಿಲ್ಲದೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವವರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ಬಳಕೆದಾರರು, ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವವರ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಕೆಲಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವವರೆಗೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅದು ಅಲ್ಲ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮೋಟಾರ್ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತ ಅನುಪಾತದಿಂದ ಗುಣಿಸಿದಾಗ, ಬೆಲ್ಟ್ನ ಮೌಲ್ಯವು ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾದರಿಗಳು ಒದಗಿಸಿದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವವರ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ನ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿಜವಾದ ದೊಡ್ಡ ಕೆಲಸದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪಾಲಿಸಬೇಕು, ಇದು ರಿಡ್ಯೂಸರ್ನೊಳಗಿನ ಗೇರ್ಗಳ ರಕ್ಷಣೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-25-2022