ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

01

ಒಂದೇ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಸಹ, ವಿಭಿನ್ನ ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಕೀಮ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಕ್ಷಣ-ಆವರ್ತನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಬಹಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

2

ಮೆಟ್ಟಿಲು ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಪ್ರತಿ ಹಂತದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದಲ್ಲಿ ನಾಡಿ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದವು ಚಾಲಕನೊಳಗಿನ ರಿಂಗ್ ವಿತರಕರಿಂದ ಶಕ್ತಿಯುತ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರುತ್ತದೆ).

3

ಸ್ಟೆಪಿಂಗ್ ಮೋಟರ್ ಇತರ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಾಮಮಾತ್ರದ ದರದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹವು ಉಲ್ಲೇಖ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಮಾತ್ರ; ಮತ್ತು ಮೆಟ್ಟಿಲು ಮೋಟರ್ ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅದರ ಅತ್ಯಧಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿದೆ, ಸರಾಸರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೆಟ್ಟಿಲು ಮೋಟರ್ ಅದರ ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಆಯ್ಕೆಯು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ದೂರವಿರಬಾರದು.

4

ಸ್ಟೆಪಿಂಗ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ದೋಷವಿಲ್ಲ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೆಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೋಟರ್‌ನ ನಿಖರತೆಯು ನಿಜವಾದ ಹಂತದ ಕೋನದ ಮೂರರಿಂದ ಐದು ಶೇಕಡಾ, ಮತ್ತು ಅದು ಸಂಗ್ರಹವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

5

ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ತಾಪಮಾನ: ಸ್ಟೆಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಮೊದಲು ಮೋಟರ್‌ನ ಕಾಂತೀಯ ವಸ್ತುವನ್ನು ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಟಾರ್ಕ್ ಡ್ರಾಪ್ ಅಥವಾ ಹಂತದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೋಟಾರು ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ತಾಪಮಾನವು ವಿಭಿನ್ನ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಕಾಂತೀಯ ವಸ್ತುಗಳ ದಹನೀಕರಣ ಬಿಂದುವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ; ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ವಸ್ತುವಿನ ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ಬಿಂದುವು 130 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು 200 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಮೋಟರ್ 80-90 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾಣುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೆಟ್ಟಿಲು ಮೋಟಾರು ಹೊರಭಾಗದ ತಾಪಮಾನವು 80-90 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಆವರ್ತಕ ವೇಗದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಮೋಟರ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ: ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಮೋಟಾರು ತಿರುಗಿದಾಗ, ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ರಿವರ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಬಲವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ; ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ, ರಿವರ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಅದರ ಕ್ರಿಯೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರು ಹಂತದ ಪ್ರವಾಹವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಆವರ್ತನ (ಅಥವಾ ವೇಗ) ನೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

7

ಮೆಟ್ಟಿಲು ಮೋಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆವರ್ತನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಶಿಳ್ಳೆ ಶಬ್ದದೊಂದಿಗೆ. ಸ್ಟೆಪಿಂಗ್ ಮೋಟರ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಲೋಡ್ ನೋ-ಲೋಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆವರ್ತನ, ಅಂದರೆ, ನೋ-ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವ ಮೋಟರ್ ನಾಡಿ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು, ನಾಡಿ ಆವರ್ತನವು ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಮೋಟಾರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಹಂತ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ತಡೆಯುವ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಹೊರೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆರಂಭಿಕ ಆವರ್ತನವು ಕಡಿಮೆ ಇರಬೇಕು. ಮೋಟಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬೇಕಾದರೆ, ನಾಡಿ ಆವರ್ತನವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಅಂದರೆ ಪ್ರಾರಂಭ ಆವರ್ತನ ಕಡಿಮೆ ಇರಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನಕ್ಕೆ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು (ಮೋಟಾರ್ ವೇಗದಿಂದ ಕಡಿಮೆ).

8

ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳ ಪೂರೈಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೋಟರ್‌ನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪೂರೈಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಅವಶ್ಯಕತೆ ವೇಗವಾಗಿದ್ದರೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೌಲ್ಯವೂ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ಏರಿಳಿತವು ಚಾಲಕನ ಗರಿಷ್ಠ ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಮೀರಬಾರದು ಎಂದು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಚಾಲಕ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು.

9

ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲಕನ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಹಂತದ ಪ್ರವಾಹದ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೇಖೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು I ಗಿಂತ 1.1 ರಿಂದ 1.3 ಪಟ್ಟು ಎಂದು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು I ಗಿಂತ 1.5 ರಿಂದ 2.0 ಪಟ್ಟು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

10

ಆಫ್‌ಲೈನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಫ್ರೀ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಚಾಲಕರಿಂದ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ ಮುಕ್ತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ (ಆಫ್‌ಲೈನ್ ಸ್ಟೇಟ್). ಕೆಲವು ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ, ಡ್ರೈವ್ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗದೆ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ (ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಮೋಡ್) ನ ನೇರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಥವಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಆಫ್‌ಲೈನ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಉಚಿತ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಉಚಿತ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.

11

ಎರಡು-ಹಂತದ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಶಕ್ತಗೊಂಡ ನಂತರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಒಂದು ಸರಳ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್ ವೈರಿಂಗ್‌ನ ಎ+ ಮತ್ತು ಎ- (ಅಥವಾ ಬಿ+ ಮತ್ತು ಬಿ-) ಅನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು.